[发明专利]用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构

摘要

本发明公开了一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构，包括：壳体，壳体的内周面上设有多个壳体凸台；转子，转子可转动地设在壳体内，转子的外周面上设置有多个转子凸台，任意相邻的两个壳体凸台之间的空间通过设置在其间的转子凸台而限定成彼此隔离的第一和第二油腔，转子限定有第一和第二油道，第一油道与第一油腔连通且第二油道与第二油腔连通；偏心轴，偏心轴的一端固定在转子上且另一端从壳体内向外延伸出。根据本发明的致动机构，采用液压控制调节摇臂机构，从而实现对气门机构升程量的连续可调，且调节准确，精度高，可靠性好，成本低且易于实现，同时还可以大大减少低速的延程损失，从而提高发动机的低速扭矩。

主权项

一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构，所述可变气门升程驱动装置包括凸轮轴机构和摇臂机构，所述凸轮轴机构驱动所述摇臂机构绕着摇臂机构的摇臂旋转轴线摆动，所述致动机构用于驱动所述摇臂机构绕着所述致动机构的调整旋转轴线转动，其特征在于，所述致动装置包括：壳体，所述壳体的内周面上设有多个彼此隔开的壳体凸台，所述壳体凸台径向朝向所述壳体的中心延伸；以及转子，所述转子可转动地设在所述壳体内且所述转子的中心轴线与所述调整旋转轴线重合，所述转子的外周面上设置有多个转子凸台，其中任意相邻的两个所述壳体凸台之间的空间通过设置在其间的所述转子凸台而限定成彼此隔离且密闭的第一油腔和第二油腔，其中第一油腔在顺时针方向上位于第二油腔的下游侧，所述转子限定有第一和第二油道，所述第一油道的一端与所述第一油腔相连通且所述第二油道的一端与所述第二油腔相连通；偏心轴，所述偏心轴的一端固定在所述转子上且另一端从所述壳体内向外延伸出，所述偏心轴的中心轴线与所述摇臂旋转轴线重合且平行于所述调整旋转轴线。