[发明专利]车辆驱动装置的控制装置

摘要

本发明提供车辆驱动装置的控制装置，适当执行对离合器进行驱动的油压致动器的注入动作，能够抑制对车辆驾驶者造成的不舒适感。车辆驱动装置具有发动机（1）和马达（2），发动机（1）经由离合器对车辆进行驱动，马达（2）配置成能够不经由离合器对车辆进行驱动。在输出了注入动作请求时执行如下的注入动作：在车辆能够通过马达（2）来行驶时，进行基于马达（2）的车辆驱动扭矩的补充并使处于接合状态的离合器断开，使与该断开的离合器对应的闭合油压回路（80）与工作油贮藏罐（74）连通。由于通过马达（2）对离合器断开时的车辆驱动扭矩进行补充，因此能够防止伴随执行注入动作而导致的车辆驱动扭矩的降低，维持良好的车辆驾驶性。

主权项

一种车辆驱动装置的控制装置，该车辆驱动装置搭载于车辆并对该车辆进行驱动，其特征在于，所述车辆驱动装置具有：作为驱动源的原动机和电动机，它们对所述车辆进行驱动；第1离合器和第2离合器，它们能够传递所述原动机的驱动力；第1致动器，其具有传递用于使所述第1离合器接合/断开的驱动力的第1闭合油压回路；第2致动器，其具有传递用于使所述第2离合器接合/断开的驱动力的第2闭合油压回路；贮藏罐，其能够与所述第1闭合油压回路和第2闭合油压回路连通，贮藏工作油；第1输入轴，其与所述第1离合器的输出部件直接联结；第2输入轴，其与所述第2离合器的输出部件直接联结；输出轴，其与所述第1输入轴和第2输入轴平行地配置；变速机构，其设置在所述第1输入轴和第2输入轴与所述输出轴之间，能够实现多个变速档；以及传递机构，其将所述输出轴的驱动力传递到所述车辆的驱动轮，所述电动机构成为，其被配置成能够不经由所述第1离合器和第2离合器中的任意一方而驱动所述驱动轮，在所述第1离合器和第2离合器中的一方处于断开状态、另一方处于接合状态时，与断开的离合器对应的闭合油压回路能够与所述贮藏罐连通，另一方面，与接合的离合器对应的闭合油压回路不能与所述贮藏罐连通，所述控制装置具有：注入动作请求单元，其判定规定注入执行条件，在该规定注入执行条件成立时输出注入动作请求；以及注入动作控制单元，其在输出了所述注入动作请求时，且在所述车辆能够通过所述电动机来行驶时，执行使处于所述接合状态的离合器断开并使与该断开的离合器对应的所述闭合油压回路与所述贮藏罐连通的注入动作，并且，通过所述电动机补充所述离合器断开时的车辆驱动力。