[发明专利]第一驾驶员期望传感器的可信性分析的方法和控制系统有效
| 申请号： | 201310051596.3 | 申请日： | 2013-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN103253274B | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | A.基尔施 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/04 | 分类号： | B60W50/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 汲长志,杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法，所述方法关于不同于机动车的第一驾驶员期望传感器的第二驾驶员期望传感器对第一驾驶员期望传感器进行可信性分析，其中，所述第一驾驶员期望传感器和所述第二驾驶员期望传感器分别监控驾驶员对机动车的制动踏板或油门踏板或方向盘或变速器换挡杆的操作，其中，求得所述第一驾驶员期望传感器和所述第二驾驶员期望传感器的测量信号，并且冗余地在第一功能模块和与第一功能模块无关的第二功能模块中相互独立地进行分析，并且对两个分析结果相互进行补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 关于 第二 驾驶员 期望 传感器 第一 进行 可信性 分析 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
用于关于不同于机动车的第一驾驶员期望传感器的第二驾驶员期望传感器对第一驾驶员期望传感器进行可信性分析的方法，其中，所述第一驾驶员期望传感器和所述第二驾驶员期望传感器分别监控驾驶员对机动车的制动踏板或油门踏板或方向盘或变速器换挡杆的操作，其中，求得所述第一驾驶员期望传感器和所述第二驾驶员期望传感器的测量信号，并且冗余地在第一功能模块和与第一功能模块无关的第二功能模块中相互独立地进行分析，并且对两个分析结果相互进行补偿，其中，对所述两个分析结果的补偿是通过所述第一功能模块与所述第二功能模块的逻辑的或运算实现的。
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