[发明专利]一体化卸发油装置

摘要

本发明一体化卸发油装置是一种针对铁路实际作业情况，将油罐车卸油、给内燃机车发油、以及自动计量、自动控制集合于一体，优化了卸发油工艺，将各部件分散布置改为集中布置，集中布置于卸油栈台，设备布局集中，不需要较长的连接管线，管道内液体阻力小，可提高卸发油作业的效率与可靠性。本发明作业现场通过控制终端控制流程，卸发油完全自动化，不再由人工目测，提高卸发油自动化计量与控制水平，提高卸发油作业的安全性，从而提高内燃机车整备作业效率。提高了工作精度，实现即空即停、即满即停，可保证对多鹤位卸油、多台位加油安全性。本发明采用变频加油泵，解决了油的流速不会随加油台位数量变化而变化的问题，消除了加油口冲击现象。

主权项

一体化卸发油装置，其特征在于，卸油装置结构为，一至六个卸油鹤管，每个卸油鹤管通过管道连接手动球阀，手动球阀通过管道连通电动阀的进口端；一至六个电动阀的出口端均通过同一个管道连通过滤器的进口端；过滤器的出口端通过管道连通双转子流量计进口端；双转子流量计的出口端通过三路管道分别连通三个阀，第一路管道连通闸阀的进口端，闸阀的出口端连通扫仓泵的进口端；扫仓泵的出口端连通止回阀的进口端；第二路管道连通溢流阀的进口端；第三路管道连通电动阀的进口端，电动阀的出口端连通卸油泵；第一路的止回阀、第二路的溢流阀、第三路卸油泵的出口端互相连通，共同的出口总管道连通止回阀的进口端；止回阀的出口端连通储油罐；共同的出口总管道上设置有压力表、流量开关；发油装置结构为，闸阀的进口端连通储油罐，闸阀的出口端连通过滤器的进口端，过滤器的出口端分两路，第一路连通闸阀的进口端，闸阀的出口端连通变频加油泵的进口端；第二路连通溢流阀的进口端；第一路变频加油泵的出口端与第二路连通溢流阀的出口端互相连通，共同的出口总管道连通止回阀的进口端；止回阀的出口端连通加油枪；共同的出口总管道上设置有压力表；上述的变频加油泵，卸油泵及扫仓泵分别连接电气柜的主回路，电气柜的控制回路连接控制终端的第一个可编程逻辑控制器PLC的数字量输出点；电动阀分别连接控制终端的第一个可编程逻辑控制器PLC的数字量输出点；双转子流量计通过导线连接控制终端的第一个可编程逻辑控制器PLC的脉冲输入点；流量开关通过导线连接控制终端的第一个可编程逻辑控制器PLC的数字量输入点；电流互感器导线连接控制终端的第一个可编程逻辑控制器PLC的模拟量输入点；显示器连接第一个可编程逻辑控制器PLC；控制终端的第二个可编程逻辑控制器PLC的输出端导线连接第一个控制终端的可编程逻辑控制器PLC的输入端。