[发明专利]混合动力车的发动机起动控制装置

摘要

一种混合动力车的发动机起动控制装置，在低温状态的发动机起动时，既采用小型蓄电池，又确保发动机起动响应性。在驱动系统上具备发动机（Eng）、电动机／发电机（MG）、介于发动机和电动机／发电机之间的常开的第一离合器（CL1），并设有发动机起动控制单元（图4），在将点火开关（23）接通后使发动机起动时，当旋转驱动电动机／发电机确保来自机械式油泵（M－O／P）的排出压时，以电动机／发电机为起动电动机，使第一离合器滑动联接，同时进行发动机动力输出。在该混合动力车中，发动机起动控制单元（图4）在点火开关断开且发动机停止后，利用电动机／发电机，使机械式油泵无负荷驱动规定时间（步骤S4～步骤S8）。

主权项

一种混合动力车的发动机起动控制装置，该混合动力车在驱动系统上具备发动机、电动机、介于所述发动机与所述电动机之间的常开的油压式离合器，所述油压式离合器通过基于来自由所述电动机驱动的油泵的排出压而生成的离合器油压来进行联接，该混合动力车的发动机起动控制装置设有发动机起动控制单元，在将点火开关接通之后使所述发动机起动时，当旋转驱动所述电动机而确保来自所述油泵的排出压时，将所述电动机作为起动电动机，使所述油压式离合器滑动联接，同时进行发动机动力输出，其特征在于，所述发动机起动控制单元在所述点火开关断开且所述发动机停止之后，利用所述电动机，使所述油泵无负荷驱动规定时间。