[发明专利]一种冲压中冷燃气轮机有效

专利信息
申请号: 201310014018.2 申请日: 2013-01-15
公开(公告)号: CN103032176B 公开(公告)日: 2016-11-23
发明(设计)人: 豆佳永;曹杰;刘胜;鲍通 申请(专利权)人: 中国兵器工业集团第七0研究所
主分类号: F02C7/143 分类号: F02C7/143;F02C7/18
代理公司: 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 代理人: 王金锁
地址: 037036*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明公开了一种冲压中冷燃气轮机,包括压气机壳、多级压缩、RSS稳流燃烧器、涡扇机壳、多级涡扇,分为四个首尾相连相通的部分,各部分均以同一直线为轴,左右对称;第一部分由第一段压气机壳、第一组多级压缩(3)、冲压管(1)组成;第二部分由第二段压气机壳、第二组多级压缩(4)组成;第三部分由RSS稳流燃烧器(5)组成;第四部分由涡扇机壳、一组多级涡扇(6)组成。本发明使得冷空气进入冲压管和进气道,与压缩空气混合,并冷却压缩空气,降低了燃烧最高温度,从而可以进一步提高压缩压力,提高热转化效率。
搜索关键词: 一种 冲压 燃气轮机
【主权项】:
一种冲压中冷燃气轮机,包括压气机壳、多级压缩、RSS稳流燃烧器、涡扇机壳、多级涡扇,其特征在于,分为四个首尾相连相通的部分,各部分均以同一直线为轴,左右对称;第一部分,由第一段压气机壳、第一组多级压缩(3)、第一冲压管(1) 、第二冲压管(2)组成;第一组多级压缩(3)位于第一段压气机壳内,2个以上的冲压管分布在第一段压气机壳外;该第一组多级压缩(3)前端与待压缩的空气相连通,第一冲压管(1) 、第二冲压管(2)前端与冷空气相连通,该第一组多级压缩(3)的后端与第一冲压管(1) 、第二冲压管(2)的后端相连通,组成进气道,进气道与第二部分相连通;第二部分,由第二段压气机壳、第二组多级压缩(4)组成;第二组多级压缩(4)位于第二段压气机壳内;该第二组多级压缩(4)前端与第一部分后端相连通,后端与RSS稳流燃烧器(5)前端相连通;第三部分,由RSS稳流燃烧器(5)组成;前端与第二段压气机壳后端相连通,后端与涡扇机壳前端相连通;第四部分,由涡扇机壳、一组多级涡扇(6)组成;多级涡扇(6)位于涡扇机壳内;前端与RSS稳流燃烧器(5)后端相连通,后端与空气相连通。
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