[其他]充电系统、电驱动的车辆和用于这种车辆的充电站有效
| 申请号： | 201290001246.5 | 申请日： | 2012-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN204659475U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 莫妮卡·波博尔;理查德·罗斯科施;克劳斯·塞申贝格尔;汉斯·温斯彻 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于为电驱动的车辆的蓄电器电隔离地充电的充电系统、电驱动的车辆和用于这种车辆的充电站。充电应指出一种解决方案，如何安全且可靠地进行为电驱动的车辆(3)的蓄能器电隔离地加载。提出充电系统(1)，其具有带有用于输出电能的初级线圈的在车辆外部的初级单元(7)，和带有用于接收能量的与蓄能器(2)耦合的次级线圈的在车辆侧的次级单元(5)。提供具有至少一个传感器线圈(15)的至少一个传感器线圈布置(13)，传感器线圈用于探测位于初级单元(7)和次级单元(5)之间的能量传输区域(10)中的、有导电能力的异物(11)。电子评估设备(14)根据取决于至少一个传感器线圈(15)的电感的参量探测异物(11)。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 系统 驱动 车辆 用于 这种 充电站 | ||
【主权项】：
一种充电系统(1)，用于为电驱动的车辆(3)的电的蓄能器(2)电隔离地充电，具有：‑带有用于输出电的能量的初级线圈的在车辆外部的初级单元(7)，和‑带有用于接收所述能量的与所述蓄能器(2)耦合的次级线圈的在车辆侧的次级单元(5)，‑带有至少一个传感器线圈(15)的至少一个传感器线圈布置(13)，所述传感器线圈用于探测位于所述初级单元(7)和所述次级单元(5)之间的能量传输区域(10)中的、有导电能力的异物(11)，和‑电子评估设备(14)，所述电子评估设备设计用于，根据取决于至少一个所述传感器线圈(15)的电感的参量探测在所述能量传输区域(10)中的有导电能力的所述异物(11)，其特征在于，所述传感器线圈布置(13)在垂直方向上具有一个有效距离，所述有效距离小于在所述初级单元(7)和所述次级单元(5)之间的可能的最小间距(dmin)并且大于在所述初级单元(7)和所述次级单元(5)之间的可能的最大间距(dmax)的一半。
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