[发明专利]车辆运行情况控制装置有效
| 申请号： | 201280069487.8 | 申请日： | 2012-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN104105609A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 中津慎利 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/06 | 分类号： | B60G21/06;B60G17/0195;B60W10/00;B60W10/04;B60W10/119;B60W10/18;B60W10/22;B60W30/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电子控制单元(25)为了控制伴随车辆(Ve)的行驶而在车身(Bo)产生的运行情况，控制各轮内装电动机(20)旋转，使各车轮(10)产生大小大致相同的规定的制动力驱动力。另一方面，电子控制单元(25)根据在车身(Bo)产生的运行情况，使用各管路(18)以及方向控制回路(19)将液压供给侧的流体压缸体(20RL、20RR)与液压被供给侧的流体压缸体(20FL、20FR)连接并连通起来。由此，流体压缸体(20RL、20RR)将作为规定的制动力驱动力的分力作用的车身(Bo)的上下力变换为液压并向流体压缸体(20FL、20FR)供给，流体压缸体(20FL、20FR)将供给的液压变换为上下力并作用于车身(Bo)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 运行 情况 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆运行情况控制装置，具有：制动力驱动力产生机构，其使车辆的车轮产生驱动力或者制动力；悬架机构，其将配置于车辆的弹簧下的上述车轮与配置于车辆的弹簧上的车身连结起来；以及控制单元，其根据在上述车身产生的运行情况来控制上述制动力驱动力产生机构，使上述车轮产生规定的驱动力或者制动力，其中，通过上述制动力驱动力产生机构产生于上述车轮的上述规定的驱动力或者制动力的分力中存在经由与上述车轮对应的上述悬架机构作用于上述车身的车辆上下方向的上下力，上述车辆运行情况控制装置具有流体压供给侧的流体压缸体和流体压被供给侧的流体压缸体，上述流体压供给侧的流体压缸体在经由与上述车轮对应的上述悬架机构作用于上述车身的上述上下力存在富余的车轮的附近配置于上述弹簧下与上述弹簧上之间，将作为上述规定的驱动力或者制动力的分力作用于上述车身的上述上下力变换为流体压并进行供给，上述流体压被供给侧的流体压缸体在经由与上述车轮对应的上述悬架机构作用于上述车身的上述上下力不足的车轮的附近配置于上述弹簧下与上述弹簧上之间，并且与上述流体压供给侧的流体压缸体连接，将从上述流体压供给侧的流体压缸体供给的上述流体压变换为车辆上下方向的上下力，并使该变换后的上下力作用于上述车身。
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