[发明专利]用于将制动液体转移到车辆制动系统的至少一个车轮制动缸中的控制设备和方法有效

专利信息
申请号: 201280069367.8 申请日: 2012-12-17
公开(公告)号: CN104080669B 公开(公告)日: 2016-10-26
发明(设计)人: J.迈尔 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60T8/40 分类号: B60T8/40;B60T13/14;B60T13/16;B60T13/74
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 梁冰;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及用于将制动液体转移到车辆制动系统的至少一个车轮制动缸(10)中的方法,具有步骤:将至少一个切换阀(14)控制到关闭状态中,经由至少一个切换阀将具有至少一个车轮制动缸(10)的至少一个制动回路(12)与制动系统的主制动缸(16)连接,在将至少一个切换阀(14)控制到关闭状态之后减小制动力放大器(24)的施加到主制动缸(16)的至少一个能调整的活塞上的放大力(Fv1),在减小制动力放大器(24)的放大力(Fv1)之后将至少一个高压开关阀(20)控制到至少部分打开的状态中,并且经由至少部分打开的至少一个高压开关阀(20)吸入制动液体并且将制动液体泵入到至少一个车轮制动缸(10)中。本发明还涉及用于车辆制动系统的控制设备。
搜索关键词: 用于 制动 液体 转移 车辆 系统 至少 一个 车轮 制动缸 中的 控制 设备 方法
【主权项】:
用于将制动液体转移到车辆的制动系统的至少一个车轮制动缸(10)中的方法,具有下列步骤:将至少一个切换阀(14)控制到一关闭状态中,经由所述至少一个切换阀将具有所述至少一个车轮制动缸(10)的至少一个制动回路(12)与所述制动系统的主制动缸(16)连接;在将所述至少一个切换阀(14)控制到所述关闭状态之后,减小一制动力放大器(24)的放大力(Fv0、Fv1),所述放大力被施加到所述主制动缸(16)的至少一个能调整的活塞上;在减小所述制动力放大器(24)的放大力(Fv0、Fv1)之后,将至少一个高压开关阀(20)控制到一至少部分打开的状态中,经由所述至少一个高压开关阀将所述具有所述至少一个车轮制动缸(10)的至少一个制动回路(12)与所述主制动缸(16)连接;并且经由所述至少部分打开的至少一个高压开关阀(20)吸入所述制动液体并且将所述制动液体泵入到所述至少一个车轮制动缸(10)中。
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