[发明专利]用于在事故情况下选择性控制和减少车辆座椅向后位移的装置有效
| 申请号： | 201280062175.4 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103998287B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | S·埃克霍夫;T·克斯特纳 | 申请（专利权）人： | 江森自控金属装置两合公司 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆涛;蔡胜利 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在事故的情况下选择性地控制和减少车辆座椅向后位移的装置，其具有至少一个止动元件(4，14，24)，其布置于座椅导轨对(1)上并具有相对于所述座椅导轨对(1)的纵向轴线倾斜的止动面(5)；以及具有布置于车辆座椅上的至少一个止动本体(6)，其具有在正常位置与止动面相距一定距离布置的接触面(8)。为了使得装置能够在机动车辆发生事故的情况下以简单的方式高效地减少机动车辆座椅的向后位移移动，规定所述止动元件(4)和所述止动本体(6)设计成且在安装状态中彼此相对布置成使得在与具有车辆座椅的机动车辆发生尾部碰撞的情况下而产生的撞击位置下，止动元件(4)的止动面(5)与止动本体(6)的接触面(8)接触，并且因此减少由事故所导致的车辆座椅的向后位移。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 事故 情况 选择性 控制 减少 车辆 座椅 向后 位移 装置 | ||
【主权项】：
一种用于在发生事故的情况下选择性地控制和减少车辆座椅向后位移的装置，其具有：布置于座椅导轨对(1)上的至少一个止动元件(4，14，24)，所述止动元件具有相对于所述座椅导轨对(1)的纵向轴线倾斜的止动面(5，15，25)；以及布置于车辆座椅上的至少一个止动本体(7，17，27)，所述止动本体具有在正常位置与止动面(5，15，25)相距一定距离布置的接触面(8，18，28)；其特征在于，所述止动元件(4，14，24)和所述止动本体(7，17，27)设计成且在安装状态中彼此相对布置成使得在与具有车辆座椅的机动车辆发生尾部碰撞的情况下而产生的撞击位置中，止动元件(4，14，24)的止动面(5，15，25)与止动本体(7，17，27)的接触面(8，18，28)接触，并且因此至少减少由事故所导致的车辆座椅的向后位移，其中所述止动元件(4，14，24)具有凹部形式的变形区域(35)，在从正常位置转变到撞击位置的过程中所述变形区域导致止动元件(4，14，24)的目标化变形，其中所述止动本体(7，17，27)在接触面(8，18，28)的区域内具有孔状凹部(31)，所述孔状凹部(31)的垂直于所述座椅导轨对(1)调节方向的横截面形成为菱形。
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