[发明专利]叉车有效
| 申请号： | 201280047439.9 | 申请日： | 2012-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN103857616A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 鹤田惠;川口正隆;二桥谦介;桥本尚仁 | 申请（专利权）人： | 力至优三菱叉车株式会社 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 邸万奎 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在叉车中，设置具有前轮(12)及后轮(13)的叉车车体(11)、在叉车车体(11)的前部通过门架(14)而升降自由地被支承的货叉(15)、可升降该货叉(15)的提升缸(17)、对提升缸(17)的顶端侧的小室(R1)能够供给液压的液压供给管路(31)、从提升缸(17)的推杆侧的小室(R2)能够排出液压的液压排放管路(34)和在液压排放管路(34)中设置的切换阀(35)，控制装置(26)在货叉(15)的荷重载荷超过限制载重量时，通过切换阀(35)变更提升缸(17)的顶端侧的小室(R1)的液压和推杆侧的小室(R2)的液压之间的压力平衡，限制提升缸(17)的动作，从而降低液压供给管路的压力损失而可抑制油耗的恶化。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 | ||
【主权项】：
一种叉车，其特征在于，包括：可行驶的叉车车体；所述叉车车体上升降自由地被支承的货叉；可升降所述货叉的第1液压缸；对所述第1液压缸的顶端侧能够供给液压的液压供给管路；从所述第1液压缸的推杆侧能够排出液压的液压排放管路；所述液压排放管路中设置的切换阀；以及在所述货叉的荷重载荷超过预先设定的阈值时，通过所述切换阀变更所述第1液压缸的顶端侧的液压和推杆侧的液压之间的压力平衡，限制所述第1液压缸的动作的动作限制装置。
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