[发明专利]叉车有效
申请号: | 201280047439.9 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN103857616A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 鹤田惠;川口正隆;二桥谦介;桥本尚仁 | 申请(专利权)人: | 力至优三菱叉车株式会社 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邸万奎 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 | ||
1.一种叉车,其特征在于,包括:
可行驶的叉车车体;
所述叉车车体上升降自由地被支承的货叉;
可升降所述货叉的第1液压缸;
对所述第1液压缸的顶端侧能够供给液压的液压供给管路;
从所述第1液压缸的推杆侧能够排出液压的液压排放管路;
所述液压排放管路中设置的切换阀;以及
在所述货叉的荷重载荷超过预先设定的阈值时,通过所述切换阀变更所述第1液压缸的顶端侧的液压和推杆侧的液压之间的压力平衡,限制所述第1液压缸的动作的动作限制装置。
2.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,
所述切换阀是可自由切换到将所述第1液压缸的推杆侧和所述液压排放管路连接的排出位置、以及将所述第1液压缸的推杆侧和顶端侧连接的连通位置的切换阀,所述动作限制装置在所述货叉的荷重载荷超过所述阈值时,将所述切换阀切换到所述连通位置。
3.如权利要求1所述的叉车,其特征在于,
所述切换阀被设定与所述阈值对应的释放压。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的叉车,其特征在于,
所述货叉在所述叉车车体上倾斜自由地被支承,并且通过第2液压缸能够倾斜,所述液压供给管路具有对第1液压缸的顶端侧能够供给液压的第1液压供给管路、以及对第2液压缸的顶端侧能够供给液压的第2液压供给管路,在所述第1液压供给管路和所述第2液压供给管路中设置第1泄压阀、第2泄压阀,所述第1泄压阀被设定与所述阈值对应的释放压。
5.如权利要求1至4任意一项所述的叉车,其特征在于,
所述动作限制装置在所述货叉的荷重载荷超过所述阈值时,限制用于使所述货叉上升的操作装置的动作。
6.如权利要求1至5任意一项所述的叉车,其特征在于,
所述动作限制装置在所述货叉的荷重载荷超过所述阈值时产生报警。
7.如权利要求1或2所述的叉车,其特征在于,
设置检测与所述叉车车体中的所述货叉的安装位置相反侧的车轮接地载荷的车轮接地载荷检测传感器,所述动作限制装置在所述车轮接地载荷低于预先设定的限制接地载荷时,限制所述第1液压缸的动作。
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