[发明专利]电驱动式多功能运载车辆的变速冲击降低系统无效
| 申请号： | 201280040661.6 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103764432A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 任成道 | 申请（专利权）人： | 大同工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 崔征 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提出一种电驱动式多功能运载车辆的变速冲击降低系统。根据本发明的变速冲击降低系统包括：发动机控制器，其用于控制发动机的功率；自动变速器，其具有形成为一对的两段以上的传动装置；变速控制器，其电连接于控制器，对所述自动变速器的变速进行控制，并且所述自动变速器通过所述变速控制器，在变速时形成暂时中立，并且本发明构成的要点在于，自动变速器在到达中立位置的瞬间，通过所述发动机控制器，进行对所述发动机的转数增速或减速的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 多功能 运载 车辆 变速 冲击 降低 系统 | ||
【主权项】：
电驱动式多功能运载车辆的变速冲击降低系统，其特征在于，包括：发动机控制器，其用于控制发动机的输出；自动变速器，其具有形成为一对的两段以上的传动装置；变速控制器，其连接于所述发动机控制器，以便收发控制信息，并且对所述自动变速器的变速进行控制，并且所述自动变速器通过所述变速控制器的控制，在变速时形成暂时中立，并且所述自动变速器在到达中立位置的瞬间，通过所述发动机控制器，进行对所述发动机的转速增速或减速的控制。
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