[发明专利]电压调节器装置有效
| 申请号： | 201280035373.1 | 申请日： | 2012-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN103717438A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚·贝洛米尼;让保罗·米拉尼 | 申请（专利权）人： | 比亚乔公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02M7/797 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 描述了一种电压调节器装置（10），所述电压调节器装置（10）适用于包括至少一个发电机和至少一蓄电池（12）的机动车辆类型的电力系统，所述发电机由三相发电机构成，所述电压调节器装置（10）包括整流器桥和设置有第一系列功率元件（20）的升压电路（16），其特征在于，所述升压电路（16）包括一个或多个电感器（14），为了将相位电压升高至高于由所述蓄电池（12）所提供的电压电平，所述升压电路（16）利用一个或多个电感器（14）的定子相位的绕组电感，使得在所述车辆本身的发动机的旋转状态非常低时，也能够向所述车辆的电力负载供应电流。 | ||
| 搜索关键词： | 电压 调节器 装置 | ||
【主权项】：
一种电压调节器装置（10），所述电压调节器装置适用于包括至少一个发电机和至少一蓄电池（12）的机动车辆类型的电力系统，所述发电机由三相发电机构成，所述电压调节器装置（10）包括整流器桥和设置有第一系列功率元件（20）的升压电路（16），其特征在于，所述升压电路（16）包括一个或多个电感器（14），所述一个或多个电感器的定子相位的绕组电感被用于将相位电压升高至高于由所述蓄电池（12）所提供的电压电平，使得在所述车辆的发动机的旋转状态非常低时，也能够向所述车辆的电力负载供应电流。
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