[实用新型]多轴转向系统载荷调整结构及汽车有效
| 申请号： | 201220696128.2 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN203020005U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 蒋树勋;欧星 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种多轴转向系统载荷调整结构，包括：车架，前转向桥、辅助转向桥、后驱动桥、以及感载高度阀；所述辅助转向桥通过复合悬架与所述车架连接；所述感载高度阀安装在车架上并靠近所述辅助转向桥，用于传感所述后驱动桥的载荷，并根据所述后驱动桥的载荷调节所述复合悬架的高度，从而调节所述辅助转向桥的载荷。本实用新型还公开了一种具有所述载荷调整结构的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 系统 载荷 调整 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种多轴转向系统载荷调整结构，其特征在于，包括：车架，前转向桥、辅助转向桥、后驱动桥、以及感载高度阀；所述辅助转向桥通过复合悬架与所述车架连接；所述感载高度阀安装在车架上并靠近所述辅助转向桥，用于传感所述后驱动桥的载荷，并根据所述后驱动桥的载荷调节所述复合悬架的高度，从而调节所述辅助转向桥的载荷。
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