[实用新型]远程遥控道岔装置

摘要

本实用新型公开了一种远程遥控道岔装置，它包括手持遥控器、道岔交通显示牌、道轨驱动电机和控制电路，所述的控制电路由交流转直流的开关电源、遥控接收器、直行继电器、转弯继电器、直行到位继电器、转弯到位继电器、直行接触器、转弯接触器、直行到位行程开关S1和转弯到位行程开关S2经电路连接构成。机车工在驾驶室通过遥控器就可以操控道轨驱动电机改变道岔方向，安全方便，性能稳定可靠。

主权项

一种远程遥控道岔装置，它包括手持遥控器、道岔交通显示牌、道轨驱动电机和控制电路，其特征在于：所述的控制电路由交流转直流的开关电源、遥控接收器、直行继电器、转弯继电器、直行到位继电器、转弯到位继电器、直行接触器、转弯接触器、直行到位行程开关S1和转弯到位行程开关S2经电路连接构成；遥控接收器有由遥控器控制的停止常闭触点AL1、直行常开触点AL2和转弯常开触点AL3；直行继电器由线圈KA1、常开触点KA1‑1、常闭触点KA1‑2和常开触头KA1‑3构成；转弯继电器由线圈KA2、常开触点KA2‑1、常闭触点KA2‑2和常开触头KA2‑3构成；直行到位继电器由线圈KA3、常开触点KA3‑1和常闭触点KA3‑2构成；转弯到位继电器由线圈KA4、常开触点KA4‑1和常闭触点KA4‑2构成；直行接触器由线圈KM1、三相联动常开触头KM1‑1和常闭触头KM1‑2构成；转弯接触器由线圈KM2、三相联动常开触头KM2‑1和常闭触头KM2‑2构成；道轨驱动电机M通过并联的三相联动触头KM1‑2和KM2‑2连接到交流电源ABC上；线圈KM1、常闭触头KM2‑2和常开触头KA1‑3串联之后两端连接到单相交流电源上；线圈KM2、常闭触头KM1‑2和常开触头KA2‑3串联之后两端连接到单相交流电源上；线圈KA1、常闭触点KA2‑2、常闭触点KA3‑2、直行常开触点AL2和常闭触点AL1串联之后连接到直流电源的正负极上，常开触点KA1‑1与常开触点AL2并联；线圈KA2、常闭触点KA1‑2、常闭触点KA4‑2、转弯常开触点AL3串联之后，一端连接常闭触点AL1和常开触点AL2之间的连接点上，另一端连接线圈KA1和直流电源之间的连接点上，常开触点KA2‑1与常开触点AL3并联；线圈KA3与行程开关S1串联之后连接到直流电源的正负极上；线圈KA4与行程开关S2串联之后连接到直流电源的正负极上；直行灯HG1与常开触点KA3‑1串联之后连接到直流电源的正负极上；转 弯灯HG2与常开触点KA4‑1串联之后连接到直流电源的正负极上。