[实用新型]空气能高速直升飞机有效

专利信息
申请号: 201220632024.5 申请日: 2012-11-27
公开(公告)号: CN202987500U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 刘新广 申请(专利权)人: 刘新广
主分类号: B64C27/04 分类号: B64C27/04;B64D27/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100049 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 空气能高速直升飞机:机身做成流线型壳体。蓄电池、控制器、仪器仪表设置在机身内的舱室内。气压、温度及湿度传感器探入机身内。在机身正上方联接联接箱,在联接箱左右两侧设置与箱内控制电机联接的机翼,在左、右机翼尖部设置一个螺旋桨,左、右螺旋桨的空心轴用穿过联接箱及控制电机转轴中孔的水平空心轴、锥齿轮副联系。机身内通过电磁阀门与联接箱内、各空心轴、螺旋桨桨叶的气道联通。在桨叶端部的气道出口垂直于桨叶后沿。传感器、仪器仪表、蓄电池、控制电机、电磁阀门均与控制器连接。螺旋桨以注入机身内的压缩空气从桨叶的出气口喷出而旋转。机尾有垂翼、方向舵、水平翼、升降舵。控制机翼及其上的螺旋桨倾转,飞机能高速直升和前飞。
搜索关键词: 空气 高速 直升飞机
【主权项】:
空气能高速直升飞机,其特征是:机身(1)做成流线型密闭壳体;在机身(1)内下部用隔板(16)间隔出一个舱室(14),隔板(16)与机身(1)密封联结;气压传感器(17)、温度传感器(18)、湿度传感器(21)分别穿透隔板(16)并与其密封联接;蓄电池(19)、控制器(20)、仪器仪表设置在舱室(14)内;气压传感器(17)、温度传感器(18)、湿度传感器(21)、所述仪器仪表、蓄电池(19)均与控制器(20)连接;在机身(1)下部有支腿(13);在机身(1)设置充气门(15);联接箱(2)垂直联接在机身(1)正上部;联接箱(2)内上部用隔板(32)隔出一号空腔(30);在机身垂直平分线的上部的左侧部分是:左控制电机的外壳(34)的外圆上部固定于隔板(32)的下表面;控制电机的定子(33)固定于外壳(34)、左端板(35)、右端板(24);控制电机的转子体(22)固定在转子转轴(29)的外圆;转子转轴(29)分别用一号轴承(52)、二号轴承(25)联系于左端板(35)的中孔、右端板(24)的中孔;转子转轴(29)的左端伸到联接箱(2)的左侧板外,并用三号轴承(38)联系于联接箱(2)的左侧板;一号密封圈(37)套在转子转轴(29)的外圆,并与转轴(29)的外圆、一号轴承(52)的外圈左端面、三号轴承(38)的外圈右端面密封粘接;在所述控制电机、一号密封圈(37)、联接箱(2)所围成的空间填充一号硬质轻材料(36);在所述控制电机、一号密封圈(37)、联接箱(2)、机身(1)所围成的空间填充二号硬质轻材料(53);在联接箱(2)的左侧上部设置一号电磁销(8),在联接箱(2)的左侧距一号电磁销(8)的左下位设置二号电磁销(3);机翼(4)的右端与转子转轴(29)的左端密封联接,在机翼(4)内左部用弯形隔板(42)将机翼(4)内间隔成二号空腔(41)、三号空腔(49);垂直空心转轴(7)的下端依次垂直穿过机翼(4)的左部前沿、弯形隔板(42)的水平部分左部,并分别用四号轴承(44)、五号轴承(46)联系于左机翼(4)的前沿、弯形隔板(42)的水平部分;二号密封圈(47)套在垂直空心转轴(7)下部外圆并与其密封粘接,还与弯形隔板(42)的水平部分的下平面密封联接;在垂直空心转轴(7)下端同轴心安装一号锥齿轮(48);在垂直空心转轴(7)的上端联接数个桨叶(5),垂直空心转轴(7)、桨叶(5)组成螺旋桨;在桨叶(5)内有沿叶长方向的一号气道(43),在桨叶(5)尖部内有二号气道(6),二号气道(6)的出口与桨 叶(5)的后沿垂直,三号空腔(49)、垂直空心转轴(7)的空心(45)、一号气道(43)、二号气道(6)依次联通;密封套筒(40)的两端分别与弯形隔板(42)垂直部分右侧面、机翼(4)的右内侧面密封联接,密封套筒(40)的外周下部及前后部与机翼(4)的相对应内壁密封粘接;在机翼(4)的右端打两个止动盲孔,两个止动盲孔分别对应机翼(4)转到其弦长沿垂直方向和与水平方向有一迎角时的一号电磁销(8)、二号电磁销(3)的位置;以机身垂直平分线为对称中心线,在其右侧设置对称于所述的左侧部分;水平空心轴(27)非接触地穿过转子转轴(29)的中孔,并与其同轴心,分别用六号轴承(39)、七号轴承(51)将水平空心轴(27)联系于机翼(4)、弯形隔板(42)的垂直部分;在水平空心轴(27)的两端各同轴心安装一个二号锥齿轮(50),二号锥齿轮(50)与一号锥齿轮(48)啮合传动,并且二号锥齿轮(50)的轴线与一号锥齿轮(48)的轴线相垂直;在水平空心轴(27)的中部圆周打有数个小孔(26),小孔(26)与水平空心轴(27)的空心(28)相通,也与两控制电机之间的间隔(31)相通,水平空心轴(27)的空心(28)的端头与三号空腔(49)相通;电磁阀门(23)穿透机身(1)的顶部并与其密封联接,电磁阀门(23)上部处于所述两控制电机之间的间隔(31),当电磁阀门(23)在打开状态时将两控制电机之间的间隔(31)和机身(1)内部联通;在机身(1)的尾部设置垂直尾翼(9)、方向舵(10);在机身(1)的尾部设置水平尾翼(12)、升降舵(11);方向舵(10)、升降舵(11)均由设置在机身(1)尾部内的舵机控制;所述控制电机、电磁阀门(23)、一号电磁销(8)、二号电磁销(3)、所述舵机均与控制器(20)连接。
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