[实用新型]一种多档自动变速箱

摘要

本实用新型公开了一种多档自动变速箱，其包括箱体、输入轴、输出轴、第一～第六轴、第一～第七齿轮、第一行星轮组、第二行星轮组、行星架、小太阳轮、大太阳轮、第一齿圈、离合器A～D和制动器F、G；所述第一齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合，第六齿轮分别与第五齿轮、第七齿轮啮合，第二行星轮组分别与小太阳轮、第一行星轮组啮合，大太阳轮与第一行星轮组啮合，第一行星轮组还与第一齿圈啮合。采用以上技术方案，变速箱可以提供多档位速度输出，有效地改善了汽车加速性能和提高了燃料燃烧效率。

主权项

一种多档自动变速箱，其特征在于：其包括箱体、输入轴、输出轴、第一~第六轴、第一~第七齿轮、第一行星轮组、第二行星轮组、行星架、小太阳轮、大太阳轮、第一齿圈、离合器A~D和制动器F、G；所述第一齿轮固定在输入轴上，第二齿轮、第三齿轮和第五齿轮依序固定在第四轴上，第六齿轮固定在第五轴的一端，第五轴的另一端固定在箱体上，小太阳轮固定在第一轴的一端，大太阳轮固定在第六轴的一端，第四齿轮和第七齿轮依序转动设在第六轴上，第一齿圈与输出轴固定连接；所述第一行星轮组、第二行星轮组均由行星架支撑；所述离合器A、D均固定在输入轴上，离合器A的离合端与第一轴的另一端连接，离合器D的离合端与第二轴一端连接，第二轴的另一端与行星架固定连接；所述离合器B、C均固定在第六轴上，离合器B的离合端与第四齿轮连接，离合器C的离合端与第七齿轮连接；所述制动器F、G均固定在箱体上，制动器F的制动端与第六轴的另一端连接，制动器G的制动端与第三轴的一端连接，第三轴的另一端与行星架固定连接；所述第一齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合，第六齿轮分别与第五齿轮、第七齿轮啮合，第二行星轮组分别与小太阳轮、第一行星轮组啮合，大太阳轮与第一行星轮组啮合，第一行星轮组还与第一齿圈啮合。