[实用新型]一种电动汽车延时断电装置有效
| 申请号： | 201220602436.4 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN203005111U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李志成;吴培娣;郭永斌;金启前;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车延时断电装置，旨在提供一种能够对电动汽车车用控制器进行延时断电控制从而达到各控制器之间断电时序的电动汽车延时断电装置。它包括车用控制器、晶体管、继电器、点火开关和蓄电池，所述的继电器包括线圈端和触点端，所述的晶体管有三个脚，所述晶体管的三个脚分别连接车用控制器、继电器的线圈端一端和地，所述的车用控制器分别连接继电器的触点端一端和点火开关的一端，所述点火开关的另一端、继电器的触点端另一端和继电器的线圈端另一端均连接蓄电池。本实用新型的有益效果是：能够对电动汽车车用控制器进行延时断电控制，从而达到各控制器之间断电时序，而使车辆能够在下次正常启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 延时 断电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车延时断电装置，其特征是，包括车用控制器（1）、晶体管（2）、继电器（3）、点火开关（4）和蓄电池（5），所述的继电器（3）包括线圈端（7）和触点端（6），所述的晶体管（2）有三个脚，所述晶体管（2）的三个脚分别连接车用控制器（1）、继电器（3）的线圈端（7）一端和地，所述的车用控制器（1）分别连接继电器（3）的触点端（6）一端和点火开关（4）的一端，所述点火开关（4）的另一端、继电器（3）的触点端（6）另一端和继电器（3）的线圈端（7）另一端均连接蓄电池（5）。
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