[实用新型]吊运设备的减振悬挂装置改良结构有效
| 申请号： | 201220590404.7 | 申请日： | 2012-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN203020003U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 邓希梅 | 申请（专利权）人： | 邓希梅 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市雨*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种吊运设备的减振悬挂装置改良结构。它包括底盘，底盘上设有前后工作桥.于底盘及工作桥间设有用于减振的弹性悬挂机构；所述工作桥两端连接有实心轮胎。其有益效果在于：为原有吊运设备配置了弹簧减振、油缸阻尼和导向的减振弹性悬挂机构，通过设置于工作桥与底盘间的油簧减振机构的配合，使得吊运设备拥有抗颠簸和阻尼速衰减能力，从而可直接配备实心轮胎进行作业，大大降低了吊运设备的日常轮胎损耗；消除了使用充气胎可能存在的重大安全隐患；卓越的缓冲作用显著延缓了设备各机构和结构的疲劳；有效地提高了操作的舒适性；且具有长时间免维护的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 设备 悬挂 装置 改良 结构 | ||
【主权项】：
一种吊运设备的减振悬挂装置改良结构，它包括底盘，底盘上设有前后工作桥，其特征在于：于底盘及工作桥间设有用于减振的弹性悬挂机构；所述工作桥两端连接有实心轮胎。
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