[实用新型]吊运设备的减振悬挂装置改良结构有效
申请号: | 201220590404.7 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN203020003U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 邓希梅 | 申请(专利权)人: | 邓希梅 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市雨*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 悬挂 装置 改良 结构 | ||
1.一种吊运设备的减振悬挂装置改良结构,它包括底盘,底盘上设有前后工作桥,其特征在于:于底盘及工作桥间设有用于减振的弹性悬挂机构;所述工作桥两端连接有实心轮胎。
2.如权利要求1所述的吊运设备的减振悬挂装置改良结构,其特征在于:所述弹性悬挂机构由高性能重载荷专用弹簧及与其匹配的阻尼和导向油缸组成,油缸的缸体和活塞两端分别与吊运设备的底盘及工作桥相连。
3.如权利要求2所述的吊运设备的减振悬挂装置改良结构,其特征在于:所述工作桥桥面两端为活塞端和缸体端链接,中间置油簧减振,弹簧负载,油缸做快速衰减自动减振阻尼,阻尼大小、衰速和频率可调。
4.如权利要求3所述的吊运设备的减振悬挂装置改良结构,其特征在于:所述工作桥桥面每端各设有1-2个减振机构。
5.如权利要求4所述的吊运设备的减振悬挂装置改良结构,其特征在于:所述减振机构为油簧减振机构、缸簧减振机构或弹簧减振机构。
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