[实用新型]一种发动机的正时链条张紧装置有效
| 申请号： | 201220568387.7 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202901192U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 朱小春;徐友;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F01L1/348 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机的正时链条张紧装置，属于汽车技术领域。它解决了现有正时链条张紧装置存在的稳定性差、耐磨性低等技术问题。本张紧装置包括张紧轨，张紧轨与正时链条相抵靠面的两侧缘设有能够减轻正时链条晃动的链条挡板，正时链条经过两链条挡板之间。本实用新型具有稳定性好、耐磨性高、适应能力强、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 链条 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的正时链条张紧装置，本张紧装置包括张紧轨（1），其特征在于，所述张紧轨（1）与正时链条（3）相抵靠面的两侧缘设有能够减轻正时链条（3）晃动的链条挡板（122），所述正时链条（3）经过两链条挡板（122）之间。
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