[实用新型]一种车载电池组冷却系统有效
| 申请号： | 201220566092.6 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202905921U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 安淑展;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车载电池组冷却系统，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中对于不同电池模组之间的单体电阻温差比较明显，使得电池组内部温度均衡性较差的问题。本车载电池组冷却系统包括设置于电池模组内单体电池与单体电池之间的散热片和设置于电池模组外表面侧面的冷却板，冷却板紧靠散热片端部的电池模组侧面设置，所述的冷却板外侧紧靠冷却板设有冷却管道，冷却管道的下部进口处安装有冷却水进口接头，冷却管道的上部出口处安装有冷却水出口接头。该系统有效调整平衡电池组整体温度均衡性，同时也满足了电池组布置空间高度上的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电池组 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种车载电池组冷却系统，其特征在于，该系统包括设置于电池模组（4）内单体电池（1）与单体电池（1）之间的散热片（2）和设置于电池模组（4）外表面侧面的冷却板（3），所述冷却板（3）紧靠散热片（2）端部的电池模组（4）侧面设置，所述的冷却板（3）外侧紧靠冷却板（3）设有冷却管道（5），所述冷却管道（5）的下部进口处（51）安装有冷却水进口接头（53），所述冷却管道（5）的上部出口处（52）安装有冷却水出口接头（54）。
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