[实用新型]一种电动汽车高压一体化电源系统有效
申请号: | 201220541633.X | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN202879394U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 叶进;宋伟;夏小华;许勇;张凌露;杨河清 | 申请(专利权)人: | 南京依维柯汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L3/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
地址: | 210028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车高压一体化电源系统,包括动力分配电路和整车控制器,所述动力分配电路包括动力电池、直流断路器1、分路器、至少一组应用电路,所述动力电池的输出端与所述直流断路器1的输入端连接,所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接;所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器,所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接,其输出端与所述熔断器一端连接,所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接。本实用新型为电动汽车的高压用电安全性、驾驶稳定性、车辆动力性提供了系统保障,并且,结构简单,经济实用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 一体化 电源 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车高压一体化电源系统,其特征在于:包括动力分配电路和整车控制器,所述动力分配电路包括动力电池、直流断路器1、分路器、至少一组应用电路,所述动力电池的输出端与所述直流断路器1的输入端连接,所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接;所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器,所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接,其输出端与所述熔断器一端连接,所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接;所述整车控制器的电源接口与所述直流断路器1连接,所述整车控制器的控制接口与所述高压继电器的输入端连接。
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