[实用新型]车辆的转向装置

摘要

本实用新型提供一种车辆的转向装置，以少的部件个数且以低廉的价格防止主壳体和可动柱构件之间的晃动，并且能够容易地组装轴承构件。对于作为框体的主壳体（10），在轴向上延伸的一对侧壁部（11、12）间形成开口并且在轴向上的两端具有开口部，经由两端的开口部中的一个开口部容置筒体的可动柱构件（20）。从一对侧壁部之间的开口容置轴承构件（60）（衬套（60a、60b））并将其配置在框体的内壁上，轴承构件（60）被支撑在轴向上隔开规定距离的位置上。并且，在施力构件经由轴承构件向主壳体对可动柱构件施力的状态下，保持可动柱构件。

主权项

一种车辆的转向装置，其特征在于， 具有： 作为框体的主壳体，其被车体支撑，具有在轴向上延伸的一对侧壁部，并且在该一对侧壁部之间开口且在轴向的两端上具有开口部， 作为筒体的可动柱构件，其被支撑为能够相对于所述主壳体在轴向上移动，经由所述框体的两端的开口部中的一个开口部容置在所述框体内， 轴承构件，其从所述主壳体的所述一对侧壁部之间的开口被容置且配置在所述框体的内壁上，并且将所述可动柱构件支撑为能够滑动， 施力构件，其固定在所述一对侧壁部的端面上，对所述可动柱构件施力； 在通过该施力构件经由所述轴承构件向所述主壳体对所述可动柱构件施力的状态下，将所述可动柱构件支撑在所述主壳体上； 至少能够调整与所述可动柱构件相连接的转向盘在车体前后方向上的操作位置。