[实用新型]混合动力车辆的换挡控制系统有效
申请号: | 201220491111.3 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN202806345U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 崔海龙;高史贵 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60K6/543 | 分类号: | B60K6/543;B60R16/02 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 覃莉 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种混合动力车辆的换挡控制系统,包括发动机和混合动力车辆控制器,所述发动机与离合器连接,离合器与变速器通过轴机械连接,变速器与差速器连接,差速器与车轮连接,发动机通过传动装置与电机连接,电机通过整车CAN总线与混合动力车辆控制器连接,混合动力车辆控制器与高压电池连接,高压电池与高低压逆变器耦联,高低压逆变器分别与低压电池和整车用电负载耦联。本实用新型的有益效果为:由于带有电机,可以进行换挡过程中的转速调速,从而可以做到在更短的时间内达到转速同步,降低换挡时间和换挡冲击。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 换挡 控制系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的换挡控制系统,包括发动机(1)和混合动力车辆控制器(2),所述发动机(1)与离合器(3)连接,离合器(3)与变速器(4)连接,变速器(4)与差速器(5)连接,差速器(5)与车轮(6)连接,其特征在于:发动机(1)通过传动装置(7)与电机(8)连接,电机(8)通过整车CAN总线与混合动力车辆控制器(2)连接,混合动力车辆控制器(2)与高压电池(9)连接,高压电池(9)与高低压逆变器(10)耦联,高低压逆变器(10)分别与低压电池(11)和整车用电负载(12)耦联。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
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