[实用新型]车辆低气压低温起动与驾驶室供暖系统有效
| 申请号： | 201220474116.5 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN202827046U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘瑞林;董素荣;许翔;刘刚;周广猛 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号： | B60H1/02 | 分类号： | B60H1/02 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 仝林叶 |
| 地址： | 300161*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆低气压低温起动与驾驶室供暖系统。本实用新型包括燃油加热器、温度传感器、电控芯片、驾驶室加热器和暖风机，燃油加热器出口通过独立的供暖管路和低温启动管路分别连接驾驶室加热器入口和发动机室入口，驾驶室加热器出口通过独立供暖回路连接燃油加热器入口，发动机室出口通过低温启动回路连接和燃油加热器入口；发动机室出口通过热循环管路连接发动机室入口，热循环管路依次设置散热器、三通和水泵，发动机室出口通过设置阀门的非独立供暖管路连接驾驶室加热器入口；电控芯片分别连接燃油加热器和温度传感器，温度传感器与燃油加热器相邻。本实用新型可以极大提高柴油动力设备高原和寒区起动性能，同时为驾驶室供暖。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 气压 低温 起动 驾驶室 供暖 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆低气压低温起动与驾驶室供暖系统，其特征是，包括燃油加热器、温度传感器、电控芯片、驾驶室加热器和暖风机，燃油加热器出口通过独立供暖管路和低温启动管路分别连接驾驶室加热器入口和发动机室入口，驾驶室加热器出口通过独立供暖回路连接燃油加热器入口，发动机室出口通过低温启动回路连接燃油加热器入口；发动机室出口通过热循环管路连接发动机室入口，热循环管路依次设置散热器、三通和水泵，发动机室出口通过设置阀门的非独立供暖管路连接驾驶室加热器入口；电控芯片分别连接燃油加热器和温度传感器，温度传感器与燃油加热器相邻。
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