[实用新型]气冷式载重汽车刹车降温装置有效
| 申请号： | 201220458437.6 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN202783163U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 芮宏斌;郭宝俊 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 李娜 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气冷式载重汽车刹车降温装置，包括在车轮上安装有锥式刹车装置，锥式刹车装置上安装有温度传感器，温度传感器与ECU模块信号连接，ECU模块分别与操作面板和电动机信号连接；电动机与高压气泵传动连接，高压气泵的进气口设置有空气滤清器，高压气泵的出气口与涡流管联通，高压气泵与锥式刹车装置上的冷却空气进口之间通过高压管路连接，高压气泵与锥式刹车装置之间的高压管路上依次设置有气压传感器、电子调压阀和涡流管。本实用新型的装置，运用涡流管能够显著降低刹车温度，方便、高效、环保，结构简单，减轻发动机负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 气冷 载重汽车 刹车 降温 装置 | ||
【主权项】：
一种气冷式载重汽车刹车降温装置，其特征在于：包括在车轮（1）上安装有锥式刹车装置（2），锥式刹车装置（2）上安装有温度传感器（3），温度传感器（3）与ECU模块（4）信号连接，ECU模块（4）分别与操作面板（6）和电动机（8）信号连接；电动机（8）与高压气泵（7）传动连接，高压气泵（7）的进气口设置有空气滤清器（9），高压气泵（7）的出气口与涡流管（12）联通，高压气泵（7）与锥式刹车装置（2）上的冷却空气进口之间通过高压管路（5）连接，高压气泵（7）与锥式刹车装置（2）之间的高压管路（5）上依次设置有气压传感器（10）、电子调压阀（11）和涡流管（12）。
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