[实用新型]制动轮缸的制动连接机构

摘要

本实用新型公开了一种制动轮缸的制动连接机构，包括有缸体，缸体内设有径向通孔，径向通孔内设有左、右活塞，左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，左、右活塞的前端分别具有一体连接的钳形接头，且左、右活塞之间连接有弹簧，左、右活塞的前端分别具有一体连接的接头，接头的外端设有台阶孔，台阶孔的内部设有螺纹；缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，同时在活塞的端部设置带有内螺纹的接头，使得在与其他制动件连接时更加紧密、可靠，给安装和拆卸带来了方便，具有很好的实用价值。

主权项

一种制动轮缸的制动连接机构，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，左、右活塞的前端分别从径向通孔的两端伸出并密封，且左、右活塞之间连接有弹簧，左、右活塞的前端分别具有一体连接的接头，所述接头的外端设有台阶孔，台阶孔的内部设有螺纹；所述缸体的上端设有通向径向通孔的油嘴。