[实用新型]电动汽车的供电系统有效
| 申请号： | 201220376435.2 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN203020098U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 张继军 | 申请（专利权）人： | 张继军 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 734300 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种电动汽车的供电系统，包括第一电池组，第二电池组，燃油发电机，所述发电机的输出端与第一电池组和第二电池组电连接，所述第一电池组和第二电池组的输出端设置智能检测器控制交换开关，控制选择第一电池组为电动汽车供电或者第二电池组为电动汽车供电。本实用新型延长了电池组行驶里程，增加了动力电源的使用寿命，大大降低了充电成本。续航电池组在电动汽车行驶的过程中有了外来电量的补充延长了电池组耗完电的时间，大大增强了动力电源的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的供电系统，其特征在于，包括第一电池组，第二电池组，燃油发电机，所述发电机的输出端与第一电池组和第二电池组电连接，所述第一电池组和第二电池组的输出端设置智能检测器控制交换开关，控制选择第一电池组为电动汽车供电或者第二电池组为电动汽车供电。
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