[实用新型]电动汽车的供电系统有效
| 申请号： | 201220376435.2 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN203020098U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 张继军 | 申请（专利权）人： | 张继军 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 734300 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 供电系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车的供电系统，其特征在于，包括第一电池组，第二电池组，燃油发电机，所述发电机的输出端与第一电池组和第二电池组电连接，所述第一电池组和第二电池组的输出端设置智能检测器控制交换开关，控制选择第一电池组为电动汽车供电或者第二电池组为电动汽车供电。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的供电系统，其特征在于，设置显示发电机向第一电池组充电的第一指示灯和显示发电机向第二电池组充电的第二指示灯，所述第一指示灯和第二指示灯与所述发电机电连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的供电系统，其特征在于，设置第一显示灯和第二显示灯，所述第一显示灯电连接于智能检测器控制交换开关，所述第二显示灯电连接于智能检测器控制交换开关，第一电池组为电动汽车供电，第一显示灯亮，第二电池组为电动汽车供电，第二显示灯亮。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的供电系统，其特征在于，所述第一电池组和第二电池组的输出端设置手动控制交换开关，控制选择第一电池组为电动汽车供电或者第二电池组为电动汽车供电。
5.根据权利要求4所述的电动汽车的供电系统，其特征在于，所述第一显示灯和第二显示灯电连接于手动控制交换开关，第一电池组为电动汽车供电，第一显示灯亮，第二电池组为电动汽车供电，第二显示灯亮。
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