[实用新型]电动客车底盘车架结构有效

专利信息
申请号: 201220317680.6 申请日: 2012-07-03
公开(公告)号: CN202806874U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 蒋洪;边东生;朱书平;张中帆 申请(专利权)人: 江苏常隆客车有限公司
主分类号: B62D21/08 分类号: B62D21/08;B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214400 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种电动客车底盘车架结构,其中,所述底盘车架结构包括前段车架总成、中段车架总成及后段车架总成,所述后段车架总成由前至后包括后轮前骨架总成、后轮上骨架总成及设备安装区骨架总成,所述设备安装区骨架总成包括电动机骨架总成及位于电动机骨架总成上方的电池箱骨架总成,从而有效解决电池安装问题。
搜索关键词: 电动 客车 底盘 车架 结构
【主权项】:
一种电动客车底盘车架结构,其特征在于:所述电动客车底盘车架结构包括前段车架总成、中段车架总成及后段车架总成,所述后段车架总成由前至后包括后轮前骨架总成、后轮上骨架总成及设备安装区骨架总成,所述设备安装区骨架总成包括电动机骨架总成及位于电动机骨架总成上方的电池箱骨架总成。
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  • 本实用新型涉及一种客车横梁总成,包括前截面梁总成、对称设置在前截面梁总成中段左右两端后侧的左连接纵梁总成与右连接纵梁总成、以及对称设置在前截面梁总成左右两端后侧的左后气囊支架总成与右后气囊支架总成。本实用新型所述的客车横梁总成能够解决现有技术中存在的不足,具有通用性强、结构强度高等特点,适于批量和规模化生产及备件,能够有效缩短生产周期、降低劳动强度。
  • 一种用于电动方程式赛车的车架-201720132568.8
  • 李刚;李高超;吴国亮;陈志程;吕云翔;袁开苏 - 辽宁工业大学
  • 2017-02-14 - 2017-08-22 - B62D21/08
  • 本实用新型公开了一种用于电动方程式赛车的车架,包括底盘,包括沿纵轴线对称设置的纵梁和与纵梁垂直连接的多根横梁;前环,其两端对称的垂直固定在纵梁上,用于将底盘前部隔成腿部空间舱;防滚架主体,其布设在前环后端,两端对称的垂直固定在纵梁上,防滚架主体与前环围设成驾驶舱;电池箱保护架,包括保护架第一纵梁和保护架竖梁,保护架第一纵梁固定在纵梁的末端,保护架竖梁垂直固定在保护架第一纵梁上;防滚架辅助梁,其一端固定在防滚架主体上,另一端固定在保护架竖梁上,用于对驾驶舱进行加固;其中,防滚架主体、底盘、电池箱保护架和防滚架辅助梁围设成电池箱保护架和设备固定架。本实用新型的车架结构紧凑,能够有效保护驾驶员安全。
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