[实用新型]三轮摩托车发动机减震器

摘要

本实用新型公开了一种三轮摩托车发动机减震器，发动机后托架(3)的底部通过后减震套组件(4)支撑在横梁(6)上，在横梁(6)的两端安装发动机吊耳胶套(5)，并且横梁(6)的前侧设有两根左右对称的主管(7)，该主管(7)的后端与横梁(6)固定连接，主管(7)的前端向上弯折，且弯折部分的顶部也安装有发动机吊耳胶套(5)，在每根主管(7)靠近其弯折处的位置安装前减震套组件(2)，左右两边的前减震套组件(2)共同支撑发动机前托架(1)。本实用新型能够从前后左右上下方向吸收发动机的震动，减震效果良好，主要构件为整体式结构，增加了减震器的刚度，并能对发动机进行保护，具有设计合理、结构简单、性能可靠、使用寿命长等特定。

主权项

一种三轮摩托车发动机减震器，包括发动机前托架(1)、前减震套组件(2)、发动机后托架(3)、后减震套组件(4)和发动机吊耳胶套(5)，其特征在于：所述发动机后托架(3)的底部通过后减震套组件(4)支撑在横梁(6)上，在横梁(6)的两端安装发动机吊耳胶套(5)，并且横梁(6)的前侧设有两根左右对称的主管(7)，该主管(7)的后端与横梁(6)固定连接，主管(7)的前端向上弯折，且弯折部分的顶部也安装有发动机吊耳胶套(5)，在每根主管(7)靠近其弯折处的位置安装前减震套组件(2)，左右两边的前减震套组件(2)共同支撑发动机前托架(1)，所述前减震套组件(2)和后减震套组件(4)的轴心线均在竖直方向的直线上，所述发动机吊耳胶套(5)的轴心线在前后方向的水平直线上。