[实用新型]一种电动汽车冷却系统有效
| 申请号： | 201220296066.6 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN202685906U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 赵潮源;马芳武;汤小生;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统。它包括中央处理单元、驱动电机冷却水套、电机控制器冷却水套、散热器、电动水泵、驱动电机温度传感器、电机控制器温度传感器和水箱，所述电动水泵、驱动电机冷却水套、电机控制器冷却水套、散热器和水箱通过水管依次相连构成冷却回路，所述中央处理单元分别与电动水泵、驱动电机温度传感器和电机控制器温度传感器相连，所述驱动电机温度传感器设置在驱动电机内，所述电机控制器温度传感器设置在电机控制器内。本实用新型根据电动汽车的驱动电机温度信息和电机控制器温度信息控制电动水泵的工作状态，在不必要的情况下停止电动水泵的工作，可以有效的节约电能，延长电动汽车的续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车冷却系统，其特征在于：包括中央处理单元（1）、驱动电机冷却水套（2）、电机控制器冷却水套（3）、散热器（4）、电动水泵（5）、驱动电机温度传感器（6）、电机控制器温度传感器（7）和水箱（8），所述电动水泵（5）、驱动电机冷却水套（2）、电机控制器冷却水套（3）、散热器（4）和水箱（8）通过水管依次相连构成冷却回路，所述中央处理单元（1）分别与电动水泵（5）、驱动电机温度传感器（6）和电机控制器温度传感器（7）相连，所述驱动电机温度传感器（6）设置在驱动电机内，所述电机控制器温度传感器（7）设置在电机控制器内。
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