[实用新型]汽车减震器有效
| 申请号： | 201220258629.2 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202690856U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 孙志伟;徐荣峰;胡思明;席鹏东;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器，一种汽车减震器，包括长轴形状的减震器活塞杆、弹簧上安装支座，减震器活塞杆外设有缓冲块，缓冲块上开设有可套于减震器活塞杆上的中心孔，所述缓冲块与弹簧上安装支座相配合，所述缓冲块上端的外周面为向外倾斜的斜面，所述弹簧上安装支座设有与缓冲块上端外周面相配和的倾斜面，所述缓冲块上端的侧面与弹簧上安装支座之间为斜面接触配合。本实用新型中的缓冲块不易受损，缓冲块的使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器，包括长轴形状的减震器活塞杆（1）、弹簧上安装支座（2），减震器活塞杆（1）外设有缓冲块（3），缓冲块（3）上开设有可套于减震器活塞杆上的中心孔，所述缓冲块（3）与弹簧上安装支座（2）相配合，其特征在于：所述缓冲块（3）上端的外周面为向外倾斜的斜面，所述弹簧上安装支座（2）设有与缓冲块（3）上端外周面相配和的倾斜面，所述缓冲块（3）上端的侧面与弹簧上安装支座（2）之间为斜面接触配合。
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