[实用新型]中型十挡汽车变速箱有效
| 申请号： | 201220233261.4 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202560952U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 陈秋里;董晓露;谷玉明;于满成;杨永飞;石鹏程;刘波 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 张彩琴 |
| 地址： | 037305*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车变速箱，具体为一种匹配200-260马力段发动机用中型十挡汽车变速箱，解决了现有汽车变速箱存在重量大、一挡速比小、爬坡能力差、承载扭矩小及使用不可靠的问题。中型十挡汽车变速箱，包括主箱和后副箱，主箱的中心距为125mm，后副箱的中心距为135mm，后副箱内设有低挡齿轮和高挡齿轮，低挡齿轮上设有双锥面碳纤维同步器，高挡齿轮上设有单锥面碳纤维同步器。本实用新型结构设计合理可靠，不仅减轻了变速箱的重量，而且增大了一挡速比，具有中心距小、结构紧凑、挡位多、承载幅度宽的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 汽车 变速箱 | ||
【主权项】：
一种中型十挡汽车变速箱，其特征在于：包括主箱（1）和后副箱（2），主箱（1）的中心距为125mm，后副箱（2）的中心距为135mm，后副箱（2）内设有低挡齿轮（3）和高挡齿轮（4），低挡齿轮（3）上设有双锥面碳纤维同步器，高挡齿轮（4）上设有单锥面碳纤维同步器。
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