[实用新型]一种汽车液压转向器的排油装置有效
申请号: | 201220199308.X | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN202597337U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 胡波 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车液压转向器的排油装置,包括排油机、储油箱、进气管、排油管,其特征在于:所述的储油箱旁设有储气罐连接气体增压罐接入进气管;储油箱内部设有过滤网板,油泵的抽油管接入过滤网板的一侧,排油管接入过滤网板的另一侧,由于采用上述结构,该门窗具有以下优点:1、能够自动快速地排油,而且能使现场的环境得到改善;2、能将转向器壳体及油缸内部残余的液压油彻底排除;3、对液压油进行充分过滤,加以循环使用,减少了人工加油和维护的频次,降低了劳动成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 液压 转向器 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车液压转向器的排油装置,包括排油机(8)、储油箱(1)、进气管(2)、排油管(3),其特征在于:所述的储油箱(1)旁设有储气罐(5)连接气体增压罐(4)接入进气管(2);储油箱(1)内部设有过滤网板(6),油泵(10)的抽油管接入过滤网板(6)的一侧,排油管(3)接入过滤网板(6)的另一侧。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备