[实用新型]一种汽车液压转向器的排油装置

说明书

涉及领域

本实用新型涉及汽车转向器制造领域，特别涉及一种汽车液压转向器的排油装置。

背景技术

在汽车液压转向器的制造和检修的过程中，需要做有油性能试验，在试验完后要对转向器的液压油排出。

在排油的过程中，经常因为油气分离系统效果差导致从转向器排出后的液压油随气流喷出来，污染现场不说，员工呼吸了还影响身体健康；其次，目前排油装置的储油箱过小，也不能自动过滤，员工在加油和抽油等维护保养操作过程中工作量大，势必在产量任务繁忙期间保养不够彻底而造成该装置故障率偏高的现象；

提供一种新型排油装置，更好的对液压转向器的液压油进行排油是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车液压转向器的排油装置，已达到更好的对液压转向器的液压油进行排油的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车液压转向器的排油装置，包括排油机、储油箱、进气管、排油管，其特征在于：所述的储油箱旁设有储气罐连接气体增压罐接入进气管；储油箱内部设有过滤网板，油泵的抽油管接入过滤网板的一侧，排油管接入过滤网板的另一侧，增加气体压力使得排油更加彻底，同时利用过滤网板对更换下来的液压油进行过滤。

所述的储油箱与排油管之间设有消声排气阀，使得油气充分分离。

所述的消声排气阀旁设有接油箱，更好的改善现场的环境。

所述的储油箱的油泵侧设有油标，使得工作人员能够清晰的观察储油箱内部的储油量，便于及时清理。

一种汽车液压转向器的排油装置，由于采用上述结构，该排油装置具有以下优点：1、能够自动快速地排油，而且能使现场的环境得到改善；2、能将转向器壳体及油缸内部残余的液压油彻底排除；3、对液压油进行充分过滤，加以循环使用，减少了人工加油和维护的频次，降低了劳动成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车液压转向器的排油装置窗的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车液压转向器的排油装置窗的正面结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车液压转向器的排油装置窗的顶部结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车液压转向器的排油装置窗的侧面结构示意图；

在图1-4中，1、储油箱；2、进气管；3、排油管；4、气体增压罐；5、储气罐；6、过滤网板；7、油标；8、排油机；9、接邮箱；10、油泵；11、消声排油阀。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为包括排油机8、储油箱1、进气管2、排油管3，其特征在于：所述的储油箱1旁设有储气罐5连接气体增压罐4接入进气管2；储油箱1内部设有过滤网板6，油泵10的抽油管接入过滤网板6的一侧，排油管3接入过滤网板6的另一侧，增加气体压力使得排油更加彻底，同时利用过滤网板6对更换下来的液压油进行过滤。

储油箱1与排油管3之间设有消声排气阀11，使得油气充分分离。消声排气阀11旁设有接油箱9，更好的改善现场的环境。

储油箱1的油泵10侧设有油标7，使得工作人员能够清晰的观察储油箱1内部的储油量，便于及时清理。

本实用新型为了实现高压，在储油箱1旁增加一个气体增压罐4和一个储气罐5，这样就能使排油的气压压力增加至至少2MPa以上，达到充分排油的效果 ；为了实现充分过滤的效果，对新的储油箱1重新进行了设计：首先，储油箱1中间由过滤网板6一分为二，分成两个小的储油箱，一个储存污油，一个储存通过中间过滤网板6过滤后的干净液压油。储存干净液压油的油箱外表面装有一个油标7，当油标7显示的液位达到一定的高度时，就可通过电气控制部分自动控制电机带动油泵10通过油泵抽油管抽走过滤后干净的液压油，这样减少了人工抽油和维护的频次，降低了劳动强度和成本，减少该装置的故障率，使其最大化的保证生产；另外储油箱1上表面装有一个消声排气阀11连接排油管3，目的是使油气充分分离，防止在排油的过程中液压油随高压气流带出油箱溅到车间地面而影响车间的生产环境，同样增加一个接油箱9，也是为了改善现场的环境。

本实用新型能自动快速地排油，而且能使现场的环境得到改善；正因为它有储气罐5和气体增压罐4，所以能将转向器壳体及油缸内部残余的液压油排除得很彻底，很干净；正因为它整个油箱的设计很合理，使油能够充分过滤，加以循环使用，减少了人工加油和维护的频次，降低了劳动成本。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。