[实用新型]电动汽车前纵向受力的独立悬挂装置有效
| 申请号： | 201220196235.9 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN202623844U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 李复活 | 申请（专利权）人： | 河南速达电动汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G7/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 杨妙琴 |
| 地址： | 472000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车前纵向受力的独立悬挂装置，包括汽车前梁，汽车前梁上设置有槽钢，槽钢倒扣在汽车前梁上，独立摇臂的一端插入槽钢的槽内，并通过螺栓与汽车前梁固定，独立摇臂的另一端与前轮连接，独立摇臂为“h”型，两个独立摇臂分别连接两个前轮，两个独立摇臂上分别设置有两个减震器。本实用新型的受力方向是纵向受力的,其前轮受到碰撞后不易变形，车轮的运动方向为上下运动，因而不会出现吃胎现象。结构简单，耐用，可靠，易驾驶，维修保养方便，降低了制造成本，节能、提高了车速、加长了续行里程，提高了电动汽车的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 纵向 独立 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车前纵向受力的独立悬挂装置，包括汽车前梁（1），其特征在于：所述的汽车前梁（1）上设置有槽钢（3），槽钢（3）倒扣在汽车前梁（1）上，独立摇臂（2）的一端插入槽钢（3）的槽内，并通过螺栓（4）与汽车前梁（1）固定，独立摇臂（2）的另一端与前轮（7）连接，独立摇臂（2）为“h”型，两个独立摇臂（2）分别连接两个前轮（7），两个独立摇臂（2）上分别设置有两个减震器（5）。
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