[实用新型]基于发动机柔性喷油的凸轮有效
申请号: | 201220192156.0 | 申请日: | 2012-05-02 |
公开(公告)号: | CN202673523U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 范立云;王昊;白云;田丙奇;马修真;宋恩哲;李文辉;石勇;袁志国 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M51/04 | 分类号: | F02M51/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型的目的在于提供基于发动机柔性喷油的凸轮,包括推程段、回程段,推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段;回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段,反向等速阶段的速率大小为v3;其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段,加速阶段初始速率大小为v1,正向等速阶段速率大小为v2。本实用新型能够兼顾柴油机在高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求,并能够提高高转速工况下的喷油柔性,增大低转速工况下喷油压力。 | ||
搜索关键词: | 基于 发动机 柔性 凸轮 | ||
【主权项】:
1.基于发动机柔性喷油的凸轮,包括推程段、回程段,其特征是:推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段;回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段,反向等速阶段的速率大小为v3;其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段,加速阶段初始速率大小为v1,正向等速阶段速率大小为v2;所述的凸轮的各个部分结构具体限定为:(1)正向等加速阶段对应凸轮转角为[0°,φ1],φ1∈[28°,32°],速率参数方程为:
(φ∈[0°,φ1]),v1∈[0.15,0.28]mm/CA°,位移参数方程为:
(φ∈[0°,φ1]);(2)工作段对应凸轮转角为[φ1,φ3],(φ2-φ1)∈[8°,10°],φ3-φ1=20°,1)加速阶段对应凸轮转角为[φ1,φ2],速率参数方程为:
(φ∈[φ1,φ2]),v2∈[0.32,0.42]mm/CA°,位移参数方程为:
(φ∈[φ1,φ2]);2)等速阶段对应凸轮转角为[φ2,φ3],速率参数方程为:V3=v2(φ∈[φ2,φ3]),位移参数方程为:
(φ∈[φ2,φ3]);(3)正向等减速阶段对应凸轮转角为[φ3,φ4],φ4=66° 速率参数方程为:
(φ∈[φ3,φ4]),位移参数方程为
(φ∈[φ3,φ4]);(4)反向等加速阶段对应凸轮转角为[φ4,φ5],φ5=98.4°,v3∈[0.04,0.08]mm/CA°,速率参数方程为:
(φ∈[φ4,φ5]),位移参数方程为:
(φ∈[φ4,φ5]);(5)反向等速阶段对应凸轮转角为[φ5,φ6],φ6=297.8°速率参数方程为:V6=-v3(φ∈[φ5,φ6]),位移参数方程为:
(φ∈[φ5,φ6]);(6)反向等减速阶段对应凸轮转角为[φ6,φ7],速率参数方程为:
(φ∈[φ6,φ7]),位移参数方程为:![]()
(φ∈[φ6,φ7])。
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