[实用新型]一种利用交通灯控制汽车车速的控制装置有效
| 申请号： | 201220191959.4 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202624199U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 李永生;夏华清;门永新;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;B60W10/18;B60W40/04;B60W40/105 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种利用交通灯控制汽车车速的控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术控制车辆闯红灯的结构复杂的问题。本控制装置包括ECU、图像采集器件和与ECU连接的图像处理单元，汽车内设有制动执行机构和油门执行机构，图像采集器件与图像处理单元连接，制动执行机构和油门执行机构分别与ECU连接，ECU用于接收图像处理单元对图像采集器件摄取的图像信息进行处理后的红绿状态信息和车辆到交通灯的距离信息，在接收到的红绿状态信息为红灯时，判断在距离信息小于ECU内预先设定的设定值时分别发出控制信号控制制动执行机构和油门执行机构工作降低车速。本控制装置有效防止了车辆闯红灯的情况且控制方式简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 交通灯 控制 汽车 车速 装置 | ||
【主权项】：
一种利用交通灯控制汽车车速的控制装置，汽车内设有制动执行机构(6)和油门执行机构(7)，其特征在于，该控制装置包括ECU(1)、图像采集器件(3)和与所述ECU(1)连接的图像处理单元(2)，所述的图像采集器件(3)与所述的图像处理单元(2)连接，所述的制动执行机构(6)和油门执行机构(7)分别与所述的ECU(1)连接，所述的图像处理单元(2)用于接收图像采集器件(3)摄取的图像信息并将该图像信息进行处理，在确认为交通灯时识别交通灯的红绿状态信息并计算车辆到交通灯的距离信息，所述的ECU(1)用于接收上述图像处理单元(2)输送的红绿状态信息和距离信息并在红绿状态信息为红灯时，判断在车辆到交通灯的距离信息小于ECU(1)内预先设定的设定值时分别发出控制信号控制上述制动执行机构(6)和油门执行机构(7)工作降低车速。
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