[实用新型]汽车调整臂中锁止装置的卡板有效
| 申请号： | 201220181155.6 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202560896U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 陈招文 | 申请（专利权）人： | 江苏联升汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 211700 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车调整臂中锁止装置的卡板，卡板（1）为呈平板状的异形板，其一侧开齿形槽（2），与蜗杆轴头部的齿形相啮合；所述的卡板（1）中间设有大的椭圆形槽（3），与一侧的齿形槽（2）相连通，当卡板（1）移动位置后卡板（1）的齿形槽（2）与蜗杆轴头部的齿形脱离啮合，对蜗杆轴头部进行旋转以调节制动间隙；所述的卡板（1）其另一侧设有较小的矩形细槽（4），头部带圆角，经锁紧螺栓通过卡板（1）上细槽（4）锁止在壳体上，且松开锁紧螺栓后卡板沿着细槽移动。本实用新型的卡板通过中间齿形槽和蜗杆轴头部齿形相配合而限制蜗杆轴头部的转动，结构简单，安装方便，在调节时每圈进行6~24多等调节，调节精度和安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 调整 臂中锁止 装置 | ||
【主权项】：
汽车调整臂中锁止装置的卡板，其特征在于：卡板（1）为呈平板状的异形板，其一侧开齿形槽（2），与蜗杆轴头部的齿形相啮合。
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