[实用新型]一种联轨加固装置有效
| 申请号： | 201220173646.6 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN202830665U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 辛振省;常乃超;张俊兵;徐建中 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/40 | 分类号： | E01B29/40;E01B1/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030001 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于隧道下穿既有铁路施工的技术领域，具体是一种联轨加固装置，解决了现有的减小既有运营轨道的施工沉降和扰动的方法存在的缺陷。其包括方木和刚性分配梁系统，方木设置于既有营运铁路线的两轨枕之间的道砟中开设的方形槽内，方木和轨道之间填充有垫块，刚性分配梁系统设置于轨道的两侧和中间。本实用新型的有益效果：把列车荷载有效分配，大大减少应力集中程度和对施工扰动的敏感程度，同时大大减少了轨道的沉降，有效保证了列车的正常通行，同时物理加固方法代替注浆加固方法，不仅减沉效果明显提升，而且大大节约施工成本，同时有效节约工期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加固 装置 | ||
【主权项】：
一种联轨加固装置，其特征在于包括方木（5）和刚性分配梁系统，所述的方木（5）设置于既有营运铁路线的两轨枕（3）之间道砟中开设的方形槽（4）内，方木（5）和轨道（1）之间填充有垫块（6），所述的刚性分配梁系统设置于轨道（1）的两侧和中间，其包括刚性分配梁（7）、两个套于方木（5）上的U形双头螺丝（8）、连接两U形双头螺栓（8）的勒紧钢带（9）以及将刚性分配梁（7）和方木（5）压紧的压紧螺丝（10）。
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