[实用新型]工程车辆行车制动控制系统有效
| 申请号： | 201220167623.4 | 申请日： | 2012-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN202574191U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 李定国;曹炜;魏光宇;闫茂富;王强;王吉栓;钱晓娜 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/18 | 分类号： | B60T11/18;B60T7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种工程车辆行车制动控制系统，包括发动机、空气压缩泵、泄压阀、油水分离器、储气筒、脚踏制动阀、气顶油加力泵和制动钳，发动机带动空气压缩泵工作，空气压缩泵出气口与泄压阀a口连接，所述泄压阀b口与油水分离器连接，c口与大气相通，d口接储气筒，油水分离器出口连接储气筒，脚踏制动阀入口接在储气筒上，脚踏制动阀出口连接气顶油加力泵，气顶油加力泵出口连接制动钳。本实用新型的有益效果在于：工程车辆的实际工况中，刹车制动系统是间歇性使用，本实用新型结构的空气压缩泵大多数情况下是在空负荷下运转，即节省发动机的功率，降低噪音，同时也可以延长空气压缩泵的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 行车 制动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种工程车辆行车制动控制系统，其特征在于：包括发动机（1）、空气压缩泵（2）、泄压阀（3）、油水分离器（4）、储气筒（5）、脚踏制动阀（6）、气顶油加力泵（7）和制动钳（8），发动机（1）带动空气压缩泵（2）工作，空气压缩泵（2）出气口与泄压阀（3）a口连接，所述泄压阀（3）b口与油水分离器（4）连接，c口与大气相通，d口接储气筒（5），油水分离器（4）出口连接储气筒（5），脚踏制动阀（6）入口接在储气筒（5）上，脚踏制动阀（6）出口连接气顶油加力泵（7），气顶油加力泵（7）出口连接制动钳（8）。
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