[实用新型]汽车纵梁加强结构有效
| 申请号： | 201220096052.X | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN202624372U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 王琼;王则龙;彭鸿;门永新;李功赋;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车纵梁加强结构，克服现有技术的纵梁与纵梁加强板形成的梁前端过于刚硬，使其与刚性墙接触时间极短，瞬间产生极大的冲击力的缺陷，提供一种变截面的纵梁加强板结构，可改善纵梁与纵梁加强板结合的刚度性能，对冲击力起到缓冲和吸收作用。包括纵梁连接板、纵梁加强板和纵梁外板，纵梁加强板为U字形结构；纵梁加强板有一端与纵梁连接板固定连接，而且所述一端的U字形结构的底部沿纵向设有阶梯形结构。本实用新型变截面的纵梁加强板具有变刚度的性能，能增大缓冲作用，使车辆受到碰撞时对乘员的冲击力大大减低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁加强结构，包括纵梁连接板、纵梁加强板和纵梁外板，其特征是，纵梁加强板的横截面为U字形结构；纵梁加强板有一端与纵梁连接板固定连接，而且所述U字形结构的底部沿纵向设有阶梯形结构。
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