[实用新型]一种飞机网状天窗骨架

摘要

本实用新型涉及一种飞机网状天窗骨架，同时也是座舱玻璃的安装支撑结构。所述的天窗骨架采用蜘蛛网状骨架形式，由六个以上口框组成，口框在飞机座舱上左右对称分布设置，从飞机座舱中间至两侧分别设置有主风挡玻璃口框12、通风窗玻璃口框13、侧风挡玻璃口框14。其采用蜘蛛网状结构形成封闭的口框用于安装风挡玻璃，每个口框均由4块骨架拼接并用角盒接头及螺栓连接组合而成，能够承受气密载荷、气动载荷。主风挡玻璃和侧风挡玻璃均采用外部安装的方式，便于风挡玻璃的安装、拆卸和维护。

主权项

一种飞机网状天窗骨架，其特征在于：所述的天窗骨架采用网状骨架形式，由六个以上口框组成，口框在飞机座舱上左右对称分布设置，从飞机座舱中间至两侧分别设置有主风挡玻璃口框（12）、通风窗玻璃口框（13）、侧风挡玻璃口框（14）；主风挡玻璃口框（12）由主风挡主承力骨架（1）、主风挡侧骨架（10）、主风挡上骨架（2）、主风挡下骨架（11）组成，骨架截面形状均为双“工”字形；通风窗玻璃口框（13）由主风挡侧骨架（10）、通风窗侧骨架（8）、通风窗上骨架（3）、通风窗下骨架（9）组成，其中主风挡侧骨架（10）和通风窗侧骨架（8）截面形状均为双“工”字形，通风窗上骨架（3）和通风窗下骨架（9）截面形状均为“丁”字形；侧风挡玻璃口框（14）由通风窗侧骨架（8）、侧风挡侧骨架（6）、侧风挡上骨架（4）、侧风挡下骨架（7）组成，骨架截面形状均为双“工”字形；天窗骨架的每个口框均由4块骨架拼接并用角盒接头（5）及螺栓连接组合而成，两个口框之间的骨架其两端头向座舱前后延伸与机身梁连接。