[实用新型]开口式货车车厢滑动式密闭装置

摘要

开口式货车车厢滑动式密闭装置，它涉及一种货车车厢密闭装置。该密闭装置解决现有货车车厢密闭装置装卸时经常碰损轨道导致密闭不严的问题。双输出轴减速机的两端输出轴各与一个主轴传动连接，每个主轴与车厢前端的第一轮连接，每个第一轮与其相对应的第二轮通过钢丝绳传动连接，每组第二L形滑板通过第二滑板套管套在钢丝绳上，每个第一L形滑板通过第一滑板套管套在钢丝绳上，钢丝绳的后端与钢丝压板紧固连接，弧形支架的两侧均固装在第二L形滑板上且弧形支架的尾端固装在第一L形滑板上，篷布的两侧分别固定在第二L形滑板与第二L形压板之间且篷布的尾端固定在第一L形滑板与第一L形压板之间。本实用新型用于货车车厢封闭。

主权项

一种开口式货车车厢滑动式密闭装置，其特征在于所述密闭装置包括双输出轴减速机（1）、减速机支架（2）、篷布（3）、弧形支架（3‑1）、两个主轴（4）、两个第一轮（5）、两个第二轮（6）、两个第一轮支架（7）、两个第二轮座板（8）、两条钢丝绳（9）、两个第一滑板总成（10）和两组第二滑板总成（11），每个第一滑板总成（10）包括第一L形压板（10‑1）、第一L形滑板（10‑2）、第一滑板套管（10‑3）、钢丝压板（10‑4），每个第二滑板总成（11）包括第二L形压板（11‑1）、第二L形滑板（11‑2）、第二滑板套管（11‑3）；双输出轴减速机（1）装在减速机支架（2）上，减速机支架（2）固装在车厢（12）的前端，双输出轴减速机（1）的两端输出轴各与一个主轴（4）传动连接，每个主轴（4）与车厢（12）前端的第一轮（5）连接，第一轮（5）装在第一轮支架（7）上，第一轮支架（7）固装在车厢（12）前两端，每个第一轮（5）与其相对应的第二轮（6）通过钢丝绳（9）传动连接，每个第二轮（6）固装在第二轮座板（8）上，每个第二轮座板（8）固接在车厢（12）后端，每个第二L形滑板（11‑2）的竖直段上固装有第二滑板套管（11‑3），每个第一L形滑板（10‑2）的竖直段上固装有第一滑板套管（10‑3）和钢丝压板（10‑4），钢丝压板（10‑4）上开有半圆孔（10‑5）；每组第二L形滑板（11‑2）通过第二滑板套管（11‑3）套在钢丝绳（9）上，每个第一L形滑板（10‑2）通过第一滑板套管（10‑3）套在钢丝绳（9）上，钢丝绳（9）的后端与钢丝压板（10‑4）紧固连接，弧形支架（3‑1）的两侧均固装在第二L形滑板（11‑2）上且弧形支架（3‑1）的尾端固装在第一L形滑板（10‑2）上，篷布（3）设在弧形支架（3‑1）上，篷布（3）的两侧分别固定在第二L形滑板（11‑2）与第二L形压板（11‑1）之间且篷布（3）的尾端固定在第一L形滑板（10‑2）与第一L形压板（10‑1）之间。