[实用新型]开口式货车车厢滑动式密闭装置有效
申请号: | 201220065587.0 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN202413583U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 张国栋;杨海芳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨星光汽车改装有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;E05F15/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 杨立超 |
地址: | 150070 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开口 货车 车厢 滑动 密闭 装置 | ||
1.一种开口式货车车厢滑动式密闭装置,其特征在于所述密闭装置包括双输出轴减速机(1)、减速机支架(2)、篷布(3)、弧形支架(3-1)、两个主轴(4)、两个第一轮(5)、两个第二轮(6)、两个第一轮支架(7)、两个第二轮座板(8)、两条钢丝绳(9)、两个第一滑板总成(10)和两组第二滑板总成(11),每个第一滑板总成(10)包括第一L形压板(10-1)、第一L形滑板(10-2)、第一滑板套管(10-3)、钢丝压板(10-4),每个第二滑板总成(11)包括第二L形压板(11-1)、第二L形滑板(11-2)、第二滑板套管(11-3);
双输出轴减速机(1)装在减速机支架(2)上,减速机支架(2)固装在车厢(12)的前端,双输出轴减速机(1)的两端输出轴各与一个主轴(4)传动连接,每个主轴(4)与车厢(12)前端的第一轮(5)连接,第一轮(5)装在第一轮支架(7)上,第一轮支架(7)固装在车厢(12)前两端,每个第一轮(5)与其相对应的第二轮(6)通过钢丝绳(9)传动连接,每个第二轮(6)固装在第二轮座板(8)上,每个第二轮座板(8)固接在车厢(12)后端,每个第二L形滑板(11-2)的竖直段上固装有第二滑板套管(11-3),每个第一L形滑板(10-2)的竖直段上固装有第一滑板套管(10-3)和钢丝压板(10-4),钢丝压板(10-4)上开有半圆孔(10-5);
每组第二L形滑板(11-2)通过第二滑板套管(11-3)套在钢丝绳(9)上,每个第一L形滑板(10-2)通过第一滑板套管(10-3)套在钢丝绳(9)上,钢丝绳(9)的后端与钢丝压板(10-4)紧固连接,弧形支架(3-1)的两侧均固装在第二L形滑板(11-2)上且弧形支架(3-1)的尾端固装在第一L形滑板(10-2)上,篷布(3)设在弧形支架(3-1)上,篷布(3)的两侧分别固定在第二L形滑板(11-2)与第二L形压板(11-1)之间且篷布(3)的尾端固定在第一L形滑板(10-2)与第一L形压板(10-1)之间。
2.根据权利要求1所述开口式货车车厢滑动式密闭装置,其特征在于所述密闭装置还包括正反丝总成(13),钢丝绳(9)上设有正反丝总成(13)。
3.根据权利要求1或2所述开口式货车车厢滑动式密闭装置,其特征在于第一轮(5)和第二轮(6)之间的连线与车厢(12)的上边缘平行。
4.根据权利要求3所述开口式货车车厢滑动式密闭装置,其特征在于两个第一轮(5)和两个第二轮(6)均为灰铸铁轮。
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