[实用新型]电动车蓄电池自适应节能型充电维护器

摘要

电动车蓄电池自适应节能型充电维护器，它涉及电动车充电技术领域。它的电桥(D1)的4脚分别与第三二极管(D4)的正极、第四二极管(D5)的负极连接，第一二极管(D2)的负极分别与第三二极管(D4)的负极、第二电阻(R2)的一端、第三电容(C3)的正极、第五二极管(D6)的正极、绿色发光二级管(RN2)的正极、第一继电器(J1)的一端、第六二极管(D7)的负极连接，第五二极管(D6)的负极与第三电阻(R3)的一端连接。它无变压器，所以其充电效率在98％以上，根据整流后的脉动直流电对负极板的硫酸铅结晶体进行去除和维护，不仅能够对电池进行科学地充电，更能够保护电池，延长其使用寿命，节能环保。

主权项

电动车蓄电池自适应节能型充电维护器，其特征在于它包含电桥(D1)、第一二极管‑第十二极管(D2‑D11)、第一电阻‑第八电阻(R1‑R8)、第一电容‑第五电容(C1‑C5)、第一保险丝‑第二保险丝(F1‑F2)、第一继电器‑第三继电器(J1‑J3)、三极管(T1)、复合三极管(T2)、红色发光二级管(RN1)和绿色发光二级管(RN2)，第一保险丝(F1)与第一电容(C1)串联，第一电阻(R1)与第一电容(C1)并联，第一电容(C1)的下端分别与第二电容(C2)的一端、电桥(D1)的1脚连接，第二电容(C2)的另一端分别与第一二极管(D2)的正极、第二二极管(D3)的负极连接，电桥(D1)的4脚分别与第三二极管(D4)的正极、第四二极管(D5)的负极连接，第一二极管(D2)的负极分别与第三二极管(D4)的负极、第二电阻(R2)的一端、第三电容(C3)的正极、第五二极管(D6)的正极、绿色发光二级管(RN2)的正极、第一继电器(J1)的一端、第六二极管(D7)的负极连接，第五二极管(D6)的负极与第三电阻(R3)的一端连接，第三电阻(R3)的另一端与三极管(T1)的基极连接，三极管(T1)的集电极分别与绿色发光二级管(RN2)的负极、第一继电器(J1)的另一端、第六二极管(D7)的正极、第七二极管(D8)的负极连接，三极管(T1)的发射极分别与第七二极管(D8)的正极、第三电容(C3)的负极、第二电阻(R2)的另一端、第四二极管(D5)的负极、第二二极管(D3)的负极连接；电桥(D1)的3脚与第一继电器(J1)的第一对常闭触点(J1‑1)一端连接，第一继电器(J1)的第一对常闭触点(J1‑1)的另一端分别与红色发光二级管(RN1)的正极、第三继电器(J3)的第一对常闭触点(J3‑1)的一端连接，第三继电器(J3)的第一对常闭触点 (J3‑1)的另一端分别与第二继电器(J2)的一对常开触点(J2‑1)的一端、第八二极管(D9)的正极、第二保险丝(F2)的一端连接，电桥(D1)的2脚与第一继电器(J1)的第二对常闭触点(J1‑2)一端连接，第一继电器(J1)的第一对常闭触点(J1‑2)的另一端分别与红色发光二级管(RN1)的负极、第三继电器(J3)的第二对常闭触点(J3‑2)的一端连接。