[实用新型]一种汽车减振器有效
| 申请号： | 201220015209.1 | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN202451685U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 陈廖志;胡思明;徐荣峰;金戈;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车减振器，属于汽车技术领域。它解决了现有的减振器通常在螺旋弹簧与弹簧盘之间加装非金属隔振垫，这样不仅增加成本，而且整个减振器的重量也增大的问题。本汽车减振器，包括活塞杆、缸筒以及套在缸筒和活塞杆上的螺旋弹簧，活塞杆一端容置在缸筒内部，活塞杆上固定有弹簧盘，螺旋弹簧一端抵在弹簧盘上，另一端固定在缸筒外壁上，螺旋弹簧具有运动时才能与弹簧盘相抵靠的过渡段，过渡段上包裹有隔振作用的保护套。保护套起到隔振、减磨作用，而且保护套成本低，重量小，可降低减振器的成本和重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 | ||
【主权项】：
一种汽车减振器，包括活塞杆(1)、缸筒(2)以及套在缸筒(2)和活塞杆(1)上的螺旋弹簧(3)，活塞杆(1)一端容置在缸筒(2)内部，所述的活塞杆(1)上固定有弹簧盘(4)，所述的螺旋弹簧(3)一端抵在弹簧盘(4)上，另一端固定在缸筒(2)外壁上，其特征在于，所述的螺旋弹簧(3)具有运动时才能与弹簧盘(4)相抵靠的过渡段，所述的过渡段上包裹有隔振作用的保护套(5)。
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